本赛季F1巴林站，可能要回来了。

虽然并没有官方证实和报道，但诸多消息源称，F1与FIA正致力于在今年的赛历里，从巴林站和沙特站中恢复至少一场比赛。

目前最受关注的方案是让巴林大奖赛在10月2日至4日重返赛历，填补阿塞拜疆站与新加坡站之间的空白期。从物流角度来看，巴林是FIA的首选，因为季前测试和原定4月比赛的赛事物资至今仍滞留在该国，重启成本最低。

与此同时，沙特阿拉伯方面也在积极游说，希望能在赛季末挤进赛历，甚至有提议在卡塔尔站和阿布扎比站之间加入沙特站，从而在赛季末形成一个史无前例的“四连赛”（拉斯维加斯、卡塔尔、沙特、阿布扎比）。

然而，这势必会带来一系列连锁反应。首先，是对各支车队人员身心状态的极大考验，在一个本就疲惫不堪的赛季末段增加四连赛，无疑会让车手和团队人员的压力来到崩溃边缘。

其次，由于合同规定阿布扎比必须作为收官战，因此若加入沙特站，阿布扎比的正赛或将不得不推迟到12月13日举行，这不仅与12月12日在上海举行的FIA颁奖典礼时间冲突，更会严重影响那些早已订好机票酒店的车迷计划。考虑到这些，改方案的可行性并不高，对此国际汽联和自由媒体均拒绝置评。

当然，F1官方如此积极推动赛事回归，背后的经济压力是不言而喻的。据估算，由于两站比赛的取消，F1可能面临约2亿美元的收入损失。尽管两站比赛总计约1亿英镑（约1.35亿美元）的承办费已提前支付，但对于自由媒体而言，这显然也是无法接受的。

当然，也不排除中东局势进一步恶化的可能，最坏打算是甚至连年末的卡塔尔和阿布扎比站也有面临取消的风险，届时本赛季也将被缩减至20场比赛，并在拉斯维加斯提前收官。目前，关于赛历调整的最终决定预计要到8月中旬才能明朗，五星体育也将持续关注。